Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

fa

Китайский флот

- да здравствует товарищ Си, долой британского империалиста Пу! Парад китайского флота, наши, пока еще, дни.

Журнал "Наука и разве это жизнь?" пишет, что китайский флот недавно обогнал американский по количеству судов и всем нам пора заворачиваться в фольгу, но это, дорогие мои будущие строители коммунизма, чистой воды манипуляция и обман. В этом смысле, китайский флот уже не раз догонял и обгонял мировые флоты - и в 1839, и в 1894 году. По количеству джонок или броненосцев - не суть. Так и сегодня, речь идет о фрегатах и корветах, а не о линкорах авианосцах.
Но тот же журнал "Наука и зачем такая жизнь?" справедливо указывает, что китайский флот активно растет и наращивает силы, особенно в количестве субмарин. Прямо, как итальянский накануне Второй мировой войны - и, что интересно, у Пекина тоже имеются серьезные проблемы с топливом и чувством юмора. Впрочем, с последним у азиатов вообще плоховато.

В общем, в сегодняшнем посте по тегу "Современное войско" мы будем смотреть на китайские корабли, моряков и товарища Си, у которого настолько доброе лицо, что забываешь обо всем, в том числе и о том, какой омерзительный и душный концлагерь эта их КНР.

з.ы. конспирологу на заметку: не удивлюсь, если вся эта история с Гонконгом затеяна лишь для того, чтобы дискредитировать тамошнюю администрацию. Активисты и прочие общественники, которых власти КНР хотят утащить в свои тюрьмы, вполне могли быть частью простейшего трюка с провокацией. Пекин явно не спешит разрешать конфликт в городе и это делает мотивацию китайских властей вполне очевидной. Не требуется семи пядей во лбу, чтобы понять насколько инородно в современном Китае смотрится сегодня Гонконг, поэтому вполне возможно, что скоро войска КНР "временно" войдут в город... Главу местной администрации отстранят, она фигура отыгранная, а вот то, под каким соусом войска (не тот символический отряд, что там есть сегодня, а по-настоящему) и новая администрация останутся в Гонконге - вопрос третьестепенный.

В действительности, все, конечно, намного сложнее. Наверняка китайцы имеют несколько программ "политической унификации" города - вероятно идет и внутреннее соперничество между лицами и ведомствами, ответственными за то или иное решение этого вопроса. Очевидно, что сейчас программа "тихого поглощения", то бишь постепенного, шаг за шагом, приведения Гонконга к "общему знаменателю" (политической цензуре, китайскому судопроизводству и т.д.) сбоит и за дело могут взяться "тигры". А может быть и нет, может быть война на измор продолжится - это тоже вполне по китайски. Однако, в любом случае, конечная цель не подразумевает сохранения новгородских "гонконгских свобод".




Collapse )
ирония

Российский флот

- морской парад в Кронштадте, 2019 г. А, кстати, у нас неделя тега "Современное войско". Буквально вся неделя, может быть даже и "пятничные бабы", вот так.

В истории военных побед РФ флот традиционно не занимает большого места. И в самом деле, трудно без обращения к источникам вспомнить какое участие принимали российские ВМС в Приднестровском конфликте, разборках в Средней Азии и на Кавказе девяностых, двух кампаниях в Чечне и в войне с Грузией. Другое дело - последние события в Украине и Сирии. Все помнят блестящую победу над порошенковскими ВМС в Керченском проливе и не имеющий аналогов поход авианосца "Адмирал Кузнецов" - не говоря уж об участии в Крымской операции, закончившейся полным разгромом украинско-татарских войск.

И вот, в тот день, когда навальниствующие молодчики в Москве занимались актами вандализма в общественных местах - на Балтике, пред взором верховного главнокомандующего, гордо парадировал славный своими морскими традициями флот РФ, -

Торжества начались под звуки военного оркестра. По традиции парад принимает верховный главнокомандующий, президент России Владимир Путин. Он обошел строй боевых судов на катере и приветствовал экипажи кораблей.
Парадное шествие поддержала авиация — 41 воздушное судно. В небо поднялись вертолеты, самолет-разведчик Ил-76 и боевые истребители. Двигаться в таком плотном строю экипажам непросто, но результат того стоит.
Посмотреть на парад пришли тысячи зрителей. Среди них немало туристов. Оно и понятно — где еще в мире можно увидеть настолько грандиозное зрелище?


И в самом деле.

Когда верховный главнокомандующий и президент России Владимир Путин плыл на катере "Раптор", глаза тысяч моряков и зрителей были устремлены к могучей, но в то же время и такой родной фигуре национального лидера. Наконец, собравшиеся услышали обращение главы государства, -

Героизм моряков, талант флотоводцев и корабелов, дерзновенность учёных, смелость первооткрывателей принесли России великую морскую славу. Мы не только будем держать эту высоту. Мы будем идти дальше. Будем строить рассчитанный на длительную историческую перспективу уникальный по своим возможностям флот, флот сильной суверенной державы.

Речь Владимира Путина произвела огромное впечатление на участников парада в Кронштадте, среди которых присутствовали и иностранные гости - вьетнамский фрегат и филиппинский ремонтный корабль.

Ну а нам остается лишь пройти под кат и посмотреть на фотографии.





Collapse )
Fallout1

США - Испания

- не вполне карты, но все же. Речь, как вы уже поняли, о периоде испано-американской войны 1898 года. Куба, Филиппины, первые "международные победы" молодого американского флота... И, как следствие - Панамский канал. США начинают вести "мировую политику".

Что же до войны, то, повторюсь, - американцы могли быть сколько угодно неопытны, непрофессиональны, да и просто наивны, но победа в любом случае была бы за ними. Поэтому несмотря на то, что стратегический стиль ведения Вашингтоном войны походил на компьютерные стратегии 90-х (наклепай юнитов, обведи их курсором и направь на базу врага) испанцам нечего было этому противопоставить.

Конечно, можно моделировать разные вариации поражения. Например испанцы могли бы не посылать свой флот на убой, лишив Россию наглядного примера накануне Цусисы, но итог был бы неизменен при любом раскладе: тогдашние США не могли проиграть, а Испания - победить.

Нарисовано, надо сказать, очень хорошо.





Collapse )
ирония

Российский флот у берегов США

- приплыл в Нью-Йорк поприветствовать американцев в связи с 400-летним юбилеем "открытия" синьора Колумба. Соответственно, на дворе 1893 г. - осенью этого же года русская эскадра посетит Тулон, вызвав прилив симпатий у французского общества. Ах, как жаль, что нельзя было прямо из порта отправить русские корабли на Мец!

Впрочем, охочая до сенсаций и очень провинциальная американская пресса тоже не отставала. Захлебываясь от восхищения, "Нью-Йорк Таймс" писал, -

Российский флот по величине считается третьим в мире. Пальма первенства здесь принадлежит Великобритании, а второе место занимает Франция. Тем не менее, некоторые броненосцы и броненосные крейсера, которыми обладает Россия, по своей мощи не имеют равных на всем свете. Подавляющее большинство из этих кораблей построено на российских верфях. Орудия, которые они несут, также в основном изготовлены в России. Поначалу многие типы орудий для российской морской артиллерии разрабатывались в Германии, на заводах Круппа. Однако в дальнейшем русские военные инженеры внесли в их конструкцию усовершенствования, и сегодня российские военно-морские орудия уступают, возможно, лишь тем, что изготавливаются на государственных заводах в Соединенных Штатах.

Троллфейс.

Флагман российской эскадры броненосец "Император Николай I" дослужился до 1905 г., до Цусимы, в коей позорно сдался японцам. Крейсера "Адмирал Нахимов" и "Дмитрий Донской" в том же сражении затонули. Крейсер "Генерал-адмирал" (да! да!) на японца не пошел, а потому дослужился до двух революций и превратился в "25 Октября". Служба в советских ВМС закончилась в 1944 г., а распилили бывшего генерала-адмирала в год, когда весь советский народ наконец-то осиротел. И завершает наш список корвет "Рында". Он тоже не пошел на японца, тоже дослужился до революций, был в мае 1917 г. переименован в "Освободитель", а потом тихо помер во время мора начала двадцатых годов.

Слава российскому флоту.


Дамы на борту!



Collapse )
Fallout1

Другая Скандинавия

- не успела там закончиться одна кампания, а уже следом началась другая. Итак, у нас оккупация Дании и Норвегии немцами в 1940 г., их борьба с британцами и французами на суше, море и в воздухе.

Тут надо заметить, что такие тематические подборки кинохроники не являются полным или последовательным изложением событий, а лишь иллюстрациями к известным сюжетам. Т.е., мне бы хотелось создавать эффект того, будто мы наблюдаем происходящее в новостях, с постепенным развитием.



На кадрах английской кинохроники вспомогательный корабль германских ВМС "Альтмарк". С него-то все и началось, как написали бы в дурном романе.
Дело обстояло так - "Альтмарк" взял на борт английских моряков, взятых в плен в ходе деятельности германского рейдера карманного линкора "Граф Шпее". Ему, кстати, "Альтмарк" и вспомогал в качестве заправочного танкера. В итоге, линкор англичане загнали аж в Уругвай, где он и самозатопился, а его мужественный капитан - застрелился.
Англичане искали "Альтмарк" и нашли его в нейтральной Норвегии в феврале 1940 г.



Collapse )
Fallout1

Адмирал Колчак

- и его ребята. Редкая возможность увидеть Верховного Правителя России, что называется вживую, т.е. не на фото. Ведь кинохроники с ним - почти, что и нет. Только Хабенский.

На кадрах мы видим процесс освящения знамени морских стрелков и небольшой парад частей гарнизона Омска. А также адмирала, конечно же. Снимали французы.


Collapse )
Fallout1

Красота

- полистаем? Прекрасные иллюстрации, просто прекрасные. От прусского флота, до кайзеровских линкоров и современных (уже не очень) фрегатов ФРГ. В настоящее время из великих (с точки зрения производства, т.е. ценности для планеты) держав, германский флот является самым слабым (не считая, пожалуй, канадского) и, судя по всему, будет уменьшаться и дальше. В настоящее время он состоит из дюжины подводных лодок и двух десятков фрегатов и корветов. Большинство судов, впрочем, достаточно современные - как минимум половина из них спущены в 21 веке. Но речь пойдет не о перспективах немецкого флота - в конце концов, научно-технически развитому государству достаточно легко изготовить необходимое количество кораблей и даже матросов - было бы желание, как говорится.

История германского флота (а в нее можно включить достаточное количество событий, как для сухопутного, в целом, народа) значительно длиннее чем это обычно представляется, но самое, пожалуй, интересное в ней - это способность на равных конкурировать с ведущими специалистами в этой области.
Поясню на конкретном примере - внезапный взлет японского флота в конце 19 века в принципе понятен. Ведь японцы - морская нация и когда у них появилась возможность, то и т.д. Правда, при более внимательном изучении вопроса, вскоре выясняется, что японцы никакая не морская нация и веками чувствовали себя на море как дырявый сапог в воде, но репутация, заработанная в боях с еще более не морскими нациями Китая и России, тяжелее истины. На этом фоне совершенно теряется то, что по той же логике, самой морской нацией Дальнего Востока должны были стать корейцы, которые действительно плавали испокон веку и устраивали цусимы японцам еще во времена елизаветинских пиратов. При этом корейцы оказались такими боевито-неуловимыми Джо, что сумели отбиться от иностранцев, легко открывших в 19 веке Китай и Японию. И тем не менее - получилось как получилось.
Пойдем далее. Какой европейский флот, по логике вещей, должен был стать самым перспективным флотом второй половины 19 века - первой половины 20? Французы, понятное дело, не шмогли, ибо потратили все это время на попытки расколоть Германию (расколовшись в итоге сами - прощай южная Франция). Испанцы распорядились всемирно-исторической победой феодально-абсолютистского строя над буржуазной империей Наполеона, достигнутой массовым героизмом испанского народа, твердой рукой хунт и мудрым руководством короля Фердинада, не лучшим способом, погрязнув в переворотах и выборе между сортами анархо-коммунизма. О Втором рейхе мы знаем, но - где же Италия? Италия - не просто морская нация, она супер-морская нация, в не меньшей степени чем Англия, если не в большей. По крайней мере, с точки зрения прошлого. Молодая, объединенная Италия - наследница славных генуэзцев, венецианцев, пизанцев, сицилийцев - кто как не она должна была показать будущее военно-морского дела? А в итоге? Жалкие поражения от австро-венгерского флота, в Семинедельную и Мировую войны, и не сравнимая ни с чем трепка от англичан во ВМВ - единственная, наверное, комическая часть в этой кровавой истории.
Поэтому, как выясняется, т.н. исторические предпосылки работают по принципу зеркал - они не всегда показывают то, что от них ожидается. В этом смысле, наследники саксов и Ганзы проявили себя несравненно способнее.
В этом смысле пример морской державы Украина и сухопутного государства РФ тоже очень характерен.



Collapse )
Fallout1

Моряки

- это вам не сухопутные крысы какие. Моряки плавают долго, склонны к свальному и содомскому грехам, но зато могут неплохо разжиться в военное время, если повезет.
В этой подборке у нас французы, от революции 1789 года до провозглашения Первой империи. То Трафальгара, короче говоря. И, соответственно, англичане, примерно того же времени - люди Нельсона, так сказать. Интересно, что перед революцией французский флот, очевидно, был в самом грозном виде за всю свою историю, включая последующие события. Бурбонский флот имел множество вымпелов, обладал хорошей организационной структурой и материально-технической базой. Французские моряки полезнее питались и хорошо выглядели, а уж корабли у них были намного лучше чем британские. Почему же тогда?.. Да потому.

У британцев была жесткая, может быть даже жестокая дисциплина, но она была, тогда как у французов все шло от случая к случая, от командира к командиру. У англичан было рвение победить, а у французов - не проиграть. У англичан был офицерский корпус, просмоленный, так сказать, закаленный и т.д., а у французов революционная горячка и прочая штурмовщина. А морской офицер это вам не гусар какой, которого на лошадь посадил, саблю дал - и вперед, на картечь во славу императора! Тут годы нужны и сноровка, с мачты не свалиться. Наконец, география - англичане держали французов в блокаде с первых дней войны и весь этот ваш Трафальгар (и до него) был плодом многолетних французских попыток разрешить эту немудреную задачу - собрать свои силы в кулак, из Средиземноморья и Атлантики.
Помимо этого, англичане лучше (чаще) стреляли из пушек, рубились саблями на палубах и быстрее выполняли команды. Их флоты могли годами выдерживать утомительную скуку блокады, но они были в море, они плавали, а галлы гнили на своих стоянках, без опыта и практики. Их адмиралы, за редким исключением, заранее писали оправдание своему разгрому еще в портах, до выхода в море. История морского англо-французского соперничества, начиная с 18 века, это история чудовищных разгромов французов и вялых поражений англичан (два флота сошлись, постреляли и разошлись, корабли целы, французы празднуют стратегическую победу, точка).
Что, разумеется, не мешает отрицать храбрости моряков с обеих сторон. Служить на деревянном корабле, который могут поджечь - то еще удовольствие, я уже молчу о щепке в глаз.



Collapse )
бить

Чо посмотреть


Режиссер: Валентина Рассохо-Анохина
Описание: Величественно и благородно встает из века восемнадцатого Федор Ушаков - адмирал, флотоводец, дипломат, стратег, политик, доброделатель, милосердец. Блестящей победой под Тендрою, Федонисею, Калиакрией, а затем Корфу прославили Ушакова. Он создал тогда в конце XVIII века новую тактику парусного флота, разрушил каноны, установленные адмиралами и владычицей морей. Адмирал Ушаков канонизирован в лике святых 4-5 августа 2001 года в Санаксарском Рождества Богородицы монастыре...


А ваш Нельсон, например, в это время стремился в домик под соломенной крышей жены британского посла в Неаполе! И нихуя не доброделатель и милосердец!
сурово

Зеркальные войны

- олигархи и купцы верхом на галерах против купцов и олигархов на них же! Венециано-генуэзские войны (13-15 века). Первая часть, вместе с многочисленными флотами, лежит тут.

Руины Сталинграда Кьоджа, потом поймете


Дела православные, дела торговые
К началу конца середины второй половины 14 века Византия совсем уже доходила. Великая некогда страна стала даже не игрушкой, а все уменьшающимся куском мяса, раздираемым турками, генуэзцами и венецианцами. Но если турки планировали не спеша, постепенно окружая империю со всех сторон, то темпераментным южанам-итальянцам обязательно нужно было здесь и сейчас. Какой поворот истории - бывшая некогда городом империи Венеция вершила теперь ее судьбы!
Как мы помним, прошлая война не принесла ни Генуе, ни Венеции ожидаемых успехов. Но если венецианцы более думали о счастливо избегнутых опасностях, то генуэзцы с горечью подсчитывали неиспользованные возможности. Первые раскаты грома донеслись еще в начале 70-х гг. 14 века - после смерти кипрского короля, еще одного осколка крестоносного наследия, на острове вспыхнули беспорядки, вызванные неизменной враждебностью, возникавшей везде где соседствовали венецианские и генуэзские колонии. В итоге незначительный конфликт привел к характерным последствиям: пылкие генуэзцы, считавшие себя сильнее, устроили военную интервенцию и обосновались на Кипре, захватив один из портов. Венецианцы ограничились дипломатическими протестами и мир был сохранен.
Через несколько лет он был разорван при очень некрасивых событиях. Мы вынуждены бросить несколько горьких упреков в адрес Республики Святого Марка. Они, ее представители, повели себе как жлобы, хамы и неблагодарные подонки. Император Византии Иоанн V проводил поездку по Европе, с прозаической целью найти денег на дальнейшее существование своей империи. Оказавшись с многодневным визитом в Венеции он не только не получил их, но и изрядно поиздержался. И что же вы думаете? Эти презренные скоты и торгаши посадили его под арест. Императора ромеев, как простого должника! Оскорбление тем более отвратительное из-за того, что его нанесла именно Венеция, вбившая самый большой гвоздь в крышку гроба классической Византии двумя столетиями ранее. В общем, Иоанн кое-как выплутался и уехал, а вот венецианцы стали думать как по дешевке скупить самые лакомые участки этого православного вишневого сада.

Collapse )