Category: авиация

ирония

Однако, здравствуйте

- скажите, уже поздно поддерживать иранцев в том, что самолет развалился сам или был сбит американским дроном? Я не трол.

81688012_2785456154848476_597008709071142912_n.jpg


з.ы. жена летала в эти дни в Израиль к моим родственникам, не евреям на конференцию, и Вы можете представить мои чувства.
Fallout1

Императорские ВВС в Великой войне

- весна 1915 года, неподалеку от Лемберга. Лемберг, это конечно же Львов, а императорские ВВС - попросту российские. Видите? И сказка рассеялась, ничего интересного.

Вопреки распространенному представлению, Российская империя вступила (бодро вступила) в Мировую войну с одним из самых больших воздушных флотов в мире - спасибо французскому опыту, кредитам и специалистам. В свое время, российские военные были немало впечатлены воздушными схватками, разгоревшимися над Парижем в 1870-1871 гг. - французских голубей, несших сообщения из штаба генерала Трошю в Орлеан или Тур, решительно преследовали германские ястребы, по ним стреляли немецкие солдаты. Храбрые французские птицы отвечали меткими залпами из собственных клоак. Помимо голубей, хитроумные галлы применили воздушные шары - сперва они вывезли из столицы толстого Гамбетту (чем, без сомнения, затянули осаду как минимум на несколько месяцев), а затем еще полторы сотни человек и тонны почты. И все же Париж пал - пал благодаря голоду, поражению всех деблокирующих французских армий и сверхмощным... эй, у нас же про российскую авиацию, да? Простите, увлекся.

Итак, начав в 1914 долгожданное наступление на Австро-Венгрию и Германию, Российская империя не испытывала нехватки в самолетах, имелись у нее и дирижабли, в которых тогда очень многие видели более перспективное средство воздушных полетов. И в самом деле, в Германии цеппелины уже вовсю перевозили гражданских пассажиров и грузы, чем будущая славянская империя от Праги до Владивостока хуже? Более того, у России имелся "Русский витязь" - неплохой, а главное первый тяжелый бомбардировщик в мире. Казалось, что превосходство русского оружия в космосе небе обеспечено. Ха-ха, то есть увы.

Оказалось, что для победы в небе необходима масса прозаических вещей, не слишком очевидных в мирное время, но очень требовательных в военное. Например, подготовка новых пилотов, производство авиационных моторов и прочих запчастей, а также понимание, какие именно задачи предстоит выполнять авиации. Со всем этим было туго: лучшие авиаторы почему-то предпочитали идти на таран и гибнуть, а моторы для самолетов на всю Россию производил один только завод, с характерным названием "Гном". Конечно, при правильной политике, империя могла бы получать моторы немецкие, но в том-то все и заключалось, что никакой правильной политики не было, а потому вышло, как вышло.

Вооруженные немецкими маузерами российские авиаторы летали себе вдоль линии фронта, не принося никакой пользы собственным войскам и, соответственно, никакого урона врагу. А потом предвоенный ресурс исчерпал себя и в войсках появился грустный анекдот, о поднятой в воздух авиации всего фронта - одном-единственном самолете. Летать было попросту не на чем. Тут, конечно, пригодился попаданец, научивший бы русских строить суперджеты, но такого попаданца, к сожалению, так и не нашлось (не считая Сикорского, конечно же). Зато у немцев (и, соответственно, австрийцев) появились настоящие истребители с пулеметами, а затем и тяжелые бомбардировщики. На этом наша грустная история заканчивается, ибо мы вплотную подошли к теме поста - 6-й авиароте Императорского военно-воздушного флота. Играет легкая музыка.





Collapse )
Fallout1

А вместо сердца пламенный мотор!

- красные, не побоюсь этого слова, асы двадцатых годов. Но это еще не все... Внимание! Внимание! Объявляется "красная неделя"! Все посты только о Союзе! Советских! Социалистических! Республик! - славном предшественнике Российской Федерации!

А я приглашаю к трибуне и, так сказать, на трибуну уже хорошо знакомого нам военлетчика товарища Фанэру. Вот сейчас товарищ военлетчик поднимется, попьет из графинчика воды (оживление в зале) и коротенечко доложит нам о текущем моменте. Просим, товарищи, просим.

...

Спасибо, товарищи, спасибо! О текущем политическом моменте пусть лучше расскажет товарищ Карасиков, а я скажу прямо - били гадов, бьем и будем бить. Всяким чемберленам и ихним ультиматумам у нас один ответ - во! Эта фига и есть наш ответ. А теперь к теме лекции.

Кто, товарищи, летал на самолетах раньше, то бишь прежде - при царском режиме, при власти помещиков и капиталистов? При ихней черной власти летали офицера, помещичьи сынки и прочая свора. А кто, товарищи, летает сегодня? Дети рабочих, дети крестьян, дети трудовой интеллигенции. И, конечно, наша рабоче-крестьянская красная авиация резко отличается от буржуазно-фашистской авиации Англии, Франции и других стран капмира во всем земшаре.

В 1910 году, а это значит еще при Николашке Кровавом, в царской России, в Крыму, открыли Качинское военное летное училище. Конечно, доступ туда был только для офицерья, потому как приспешники последнего царя боялись допускать до воздушного океана "неблагонадежный элемент". Училище готовило летчиков для империалистической войны, но как гениально предвидел товарищ Ленин Владимир Ильич, война империалистическая переросла в гражданскую. Так в Крым пришла советская власть.

Тогда на молодую республику двинулись бесчисленные полки германского кайзера и Антанты, в небе их поддерживали сотни самолетов. А что могли выставить мы? Семь машин и вдвое меньше пилотов. Но и эта горсточка показала себя в воздушных боях над Киевом, Одессой, Харьковом, в небе Донбасса и Дона. Десятки сожженных вражеских аэропланов - свидетельство возросшего мастерства наших красных летчиков. Это, товарищи, есть очевидный и установленный факт. В тоже время, мы потеряли Крым.

В те трудные годы Качинское училище готовило летчиков для французского прихвостня генерала Деникина и немецкого выкормыша барона Врангеля. Одна только Англия поставила барону полтысячи новейших самолетов! Но мы не дрогнули под Каховкой и на Перекопе. Рабочая власть пришла в Крым! Барон и его белая банда бежали на английских пароходах, а Качинское училище теперь называется Первой авиационной школой Рабоче-Крестьянской Красной Армии!

Сейчас, товарищи, я покажу вам некоторые фотографии из жизни нашей школы. Вы увидите не только новейшие советские машины, но и наших военлетчиков, моих товарищей. Все они сегодня защищают мирное советское небо, но если белокитайские бандиты или румынские бояре вновь попытаются прощупать наши границы штыком, то как только из Москвы придет приказ - мы бросимся к нашим машинам и мало тогда не покажется ни боярам, ни их заправилам из Лондона и Парижа!





Collapse )
ирония

О Крыме

- я стараюсь не комментировать современные события, поскольку полагаю себя недостаточно для этого подготовленным. Нет общей эрудиции, нет нужной кондиции, нет, знаете ли, даже приличной ленты в фейсбуке. А без приличной ленты - какая аналитика? смех один. Поэтому и молчу.

Но, как человек безусловно живой, сделанный, так сказать, из костей и мяса, я не могу умолчать о последних событиях. Вот, дорогие друзья, посмотрите что делается -

Задержанные в Крыму украинские диверсанты могли готовить атаку на базу Черноморского флота в Севастополе, сообщает Life.
Как отмечает издание, в Севастополе есть доки для подлодок, надводных кораблей, базы авиации, части морской пехоты, а также сухопутных и береговых войск. Каждый из этих объектов мог стать целью диверсантов.



Collapse )
ирония

Родина зовет

- еще один, абсолютно забытый ныне фильм о будущей войне 1936 г. Предыдущий сеанс лежит тут.
Фильм сразу не понравился товарищу Сталину был положен на полку сразу после выхода на экраны, после какой-то статьи в "Правде". И - совершенно напрасно, ибо эта лента обладает целым рядом достоинств: наличием столь редкого в сталинской эпохе юмора, харизматичных актеров и общей милоты.

1936 год. Летчик-испытатель и, видимо, конструктор Сергей Новиков, уже 60 (шестьдесят) часов летает с напарником на новом советском самолете. Замечательный, говорит он самолет, ну просто первый раз такой. Связавшись по радио с заводом (который и запилил эту вундервафлю) он, при помощи бортмеханика, сообщает точное время пролета над ним - в полшестого, в 17-30. Запомните этот твит эту цифру.
Тут в ушах совлета начинает шуметь и свистеть - это его сын Юрка, пионер и изобретатель. Он создал, при помощи бабушкиной туфли, ее же кровати и собственной радиостанции, еще один передатчик - и вышел на связь с отцом.
- Волна, волна! Это Наутилус!
- Наутилус! Прилечу - выпорю.
Реакция пионера на третьем кадре.

Родина зовёт _ Motherland Calls, The (1936) - историко-героический фильм.mp4_snapshot_00.01.54_[2016.09.14_10.49.42]

Collapse )
Fallout1

Этажерки

- самолеты нашей любимой ПМВ. Ох, годнота! ох, топота! Очень хорошо сочетается с вот этим вот.
Я даже не знаю чего тут можно еще добавить, в самом деле. Наслаждайтесь, подлецы.



Collapse )
Fallout1

Завтрашняя война: послесловие

- давайте суммируем впечатления от просмотренного. Подведем, так сказать, итоги. Сделаем выводы. Покалякаем, короче говоря, в обстановке келейности и уютности. Чего там, все равно скоро новая мировая война, когда еще так соберемся?

957117_original


Collapse )
Fallout1

Война в воздухе: 1936 год


В 1932 году в Германии увидела свет книга Роберта Кнаусса «Война в воздухе: 1936 год», которую вскоре перевели на многие языки. Кнаусс описал войну между Францией и Англией. Книга дважды издавалась на русском языке. Фантастический роман в СССР использовался как дополнительный материал для летного состава: настолько точно автор реконструировал стратегию возможных боевых действий. Роберт Кнаусс в эти годы возглавлял гражданскую «Люфтганзу», а позже, в годы второй мировой войны, руководил академией Люфтваффе. Известный советский писатель Петр Павленко написал полемические заметки к изданию 1934 года, где превратил «империалистическую войну в гражданскую». Первый русский перевод этой книги, с приложением полемики Павленко, Сталин подарил своему сыну Василию.

Collapse )
Fallout1

Роммель или Гудериан?

- две концепции обороны во Франции.

Роммель: вторжение должно быть отражено в первые 24 часа, прямо у воды. Авиация союзников не позволит проводить контратаки, любая затяжка со сбрасыванием десанта в море ведет к поражению.
Гудериан: "закапывать" маневренные танковые дивизии в землю у воды - глупость. Они лишь подвергнутся огню флота союзников и потеряют составляющие своей силы: маневренность и огневую мощь. Следует держать их в резерве для проведения мощного ответного удара.

Dwm 2014-08-18 15-47-48-16

Вот и посмотрим, вот и посмотрим. Авиации нет вообще, английский воздушный десант восточнее Кана удалось разгромить на месте, а вот американцы, между Сен-Ло и Шербуром связь нарушили. Впрочем, там вообще мало пехоты.

План простой: жесткая оборона против англичан, переброска резервов на запад, контратака против американцев. Шербуру, видимо, придется пережить осаду, какое то время. Битва только началась.